セレナe-POWERオーテックの評価【標準セレナとの違いがわかる】

日産のカスタムを手がけるオーテック・ジャパンからセレナe-POWERがリリース。

「セレナe-POWERオーテック」はハイウェイスターをベースモデルとし、ラグジュアリーかつスポーティにチューンアップされています。

ここでは、エクステリア&インテリアを中心に、標準セレナとの違いについて評価していきます。

✳︎当記事は2019年のマイナーチェンジ以前に執筆したものです。マイナーチェンジ以降の情報は追記する形で掲載していますので、旧オーテック-旧標準セレナ比較に加え、オーテックの新旧比較もしていただけます。特に中古車をお探しの際は参考になると思います。

セレナe-POWERオーテックのエクステリア

セレナe-POWERオーテックでまず目に留まるのは、そのフロントグリルではないでしょうか。

ベースであるハイウェイスターの標準セレナと比べて、どことなく落ち着いた印象を覚えます。

これはきっと、オーテックのメタルメッシュデザインによるもの。

ぎらつきを抑えたシルバーパーツが派手すぎない、「大人のための、美しきプレミアム」を演出しています。

まずはそんなエクステリアの仕様をみていきます。

オーテック専用エクステリア

フロントやサイド、リヤに施されたオーテック専用エクステリアの内容について解説します。

フロント部のエクステリア



通常、e-POWERではフロントグリルにブルーラインが入りますが、オーテックはシルバー単体でまとめています。

これによってトータルでシルバー基調なテイストとなり、タイトな統一感が生まれています。

以下はマイナーチェンジ後の専用エクステリアです。

オーテックは元々のグリルがメッシュデザインだったので、セレナC27後期は全体がオーテックよりなデザインになったといえます。

サイドシルプロテクター

ドア下についているのがサイドシルプロテクター。メタルシルバーがいいアクセントになっています。

セレナニスモのレッドもインパクトがあっていいですがシャープな印象が好みならオーテックでしょう。

リヤプロテクター

リヤプロテクターもメタル調フィニッシュ。

オーテックは前からも横からも、そして後ろから見てもシルバーアクセントなデザインにまとまりがあります。

その他エクステリアのオーテック特別装備

LEDランプ、専用ホイールの紹介です。

LEDフォグランプ/LEDリヤコンビネーションランプ

LEDフォグランプはフロンバンパー組込み。リヤはLEDコンビネーションランプ。

以下はマイナーチェンジ後のLEDフォグランプです。

ベースモデルのハイウェイスターがこのような仕様に変わりました。

専用ホイール

e-POWERオーテックは専用15インチアルミロードホイール。

フロント・サイド・リヤの車体底面がシルバーフィニッシュのラインで揃っていますが、アルミホイールがさらにそのテイストを引き立てます。

マイナーチェンジ後の専用ホイールはこちらです。

左が専用16インチアルミロードホイール、右が専用15インチ。

e-POWERオーテッックのグレード別設定です。

オーテックのエクステリア評価

オーテックの見た目は大人プレミアムなデザインが売りです。ギラつきをおさえたシルバーアクセントの意匠は、標準セレナにはない魅力があります。

マイナーチェンジ後、セレナはガラッと路線が変わり、派手めな方向にシフトしましたが、オーテックは今までと同じスタイルを貫いています。

以前からのセレナが好きだという人に、オーテックはおすすめです。

セレナe-POWERオーテックのインテリア

セレナe-POWERオーテックはインテリアも大人プレムアムな仕上がりになっています。

インテリアの主な特別装備をご覧ください。

オーテック専用インテリア

クリスタルスエードシート

スエードが上質な雰囲気を引き立てます。

「AUTECHブルー」のステッチがアクセントになっています。

マイナーチェンジ後のシートがこちらです。

マイナーチェンジ後のシートは「ブルー/ブラックコンビレザレットシート」。

以前のオーテックより、コンビシートによるブルーの割合がかなり増えていることがわかります。

スエード調ドアトリム

フロントシート、セカンドシートともにスエード調トリムがあります。

ノーマルe-POWERのファブリック素材よりリッチな印象。マイナーチェンジ後はこの部分もブルーになっています。

スエード調インストパッド

インストパッド(インパネ)もスエード調で、ブルーステッチが入っています。

エクステリアがシルバーフィニッシュで品よく統一されていたのと同様に、インテリアでもスエードの上級感とスタイリッシュなブルーアクセントで統一感があります。

以上が、オーテック専用インテリアです。

その他インテリアのオーテック特別装備

ここではステアリングを紹介します。

ステアリング

専用本革巻3本スポークステアリングにもブルーステッチがあしらわれています。

一見しただけではわからないような細かな部分にまで、オーテックのこだわりが感じられます。

マイナーチェンジ後のステアリングは以下のように変化しています。

マイナーチェンジ後のステアリングデザインは、シート同様ブラック/ブルーコンビとなっています。

e-POWERオーテックのインテリア評価

インテリアもエクステリアと同じく、上質感と統一感があります。

AUTECHブルーが大人な落ち着きのなかにも、スポーティなテイストを加えています。

セレナe-POWERオーテックのディーラーオプション

e-POWERオーテックのディーラーオプションには以下のものがあります。

ディーラーオプションのなかでも注目したいのがエントランスプレート。

フロントドア下部に取り付けられたシルバーのプレートに「AUTECH」の文字が青く浮かびあがります。

こういう細かいところにもブルーというシンボリックカラーをもってきます。さりげないアクセントの置き方に大人を感じます。

セレナe-POWERオーテックのカラー

セレナe-POWERオーテックのボディカラーは全7色です。

表中の「P」はパール、「3P」は3コートパールの略です。

マイナーチェンジ後のカラーバリエーションは以下のとおりとなります。

「M」はメタリック、「RPM」はマルチフレックスパールメタリックの略。

全色スクラッチシールド、ダークメタルグレー以外は特別専用色です。

人気の2トーンカラーがマイナーチェンジ後は3色の設定となりました。

逆に言えばマルーンレッド単体色がなくなり、インペリアルアンバーは設定そのものがなくなりました。

オーテックの専用カラー カスピアンブルー

このなかで「カスピアンブルー」がオーテック専用カラー。

これぞオーテックというブルーです。

インテリアの随所にあしらわれたブルーステッチや「AUTECH」エンブレムの文字色は、このカスピアンブルーだと思われます。

またセレナオーテックe-POWERにはカスピアンブルー以外にブルー系のカラーが2色あります（ありました）。

マイナーチェンジ後のカスピアンブルーがこちら。

画像はカスピアンブルー/ダイヤモンドブラックの2トーンです。

オーテックのブルー系標準色① シャイニングブルー

シャイニングブルーは「水色」といったような薄いブルーです。

これも鮮やかで綺麗です。

ちなみに、この色はセレナの標準色なので追加の費用がかかりません。

オーテックのブルー系標準色② アズライトブルー

アズライトブルーも標準色で追加料金がかかりません。

カスピアンブルーとの比較でいえばパープルよりなブルー。

どのブルーも癖のある色合いでなく、鮮やかですよね。

セレナe-POWERオーテックの価格

セレナe-POWERオーテックの価格はこちら。

e-POWERのSafety Packageならプロパイロットを始めとする先進安全装備が含まれるメーカーオプションのセーフティパックBを設定することができます。

10万円以上するオプションですが、ぜひこれはつけたいです。

e-POWERオーテックは、他にもあれこれオプションをつけると500万円弱になります。

こだわりのモデルなだけあって価格もプレミアムです。

セレナe-POWERオーテックとニスモの外観比較

e-POWERオーテック、ニスモはそれぞれが特徴的な外観をしています。

e-POWERオーテックはシルバーフィニッシュで統一された上品・ラグジュアリーなテイスト。

テーマカラーはブルー。

ニスモは車体下部にインパクト大なレッドカラーが入ったスポーティーなニュアンス。

それぞれ異なる路線でかっこいいですね。

セレナe-POWERオーテック評価のまとめ

セレナe-POWERオーテックは、シルバーアクセントのタイトなデザインがセールスポイントです。

余計なギラつきのない上品なシルバーで、インテリアもスエード調とブルーステッチでまとめあげられ、調和のとれた高級感があります。

エクステリア・インテリアともに整合性があり、深くみるほどにそのこだわりが感じられます。好きな人にはたまらない世界観ではないでしょうか。

価格は安くないですが、手に入れたときの満足感は高いこと間違いなしです。エクステリア・インテリアともに高く評価できます。

✳︎画像はすべて日産サイト、オーテックサイトより引用