新型セレナe-POWERの口コミでがっかりだったという意見

e-POWER

セレナe-POWERの隠れた大きな目玉の一つ、それが「ワンペダル走行」です。

アクセルペダルのみで加速から減速まで自由自在。

カタログなどではあまり大きく紹介されていませんが、実はすごいんです。

ただし、残念なポイントもあります。

ここではそんなセレナe-POWERのワンペダル走行についての、がっかりな口コミをみていきたいと思います。

ワンペダル走行とは

ドライブが楽しくなる加速感と力強さ。感動的に気持ちのいい走り。
出典:日産サイト

セレナe-POWERで極めて高い注目を集めるワンペダル走行。

アクセルペダルの踏み戻しだけで加減速ができ、今までにない新感覚ドライブを楽しむことができます。

口コミではブレーキペダルを踏む回数が激減したという声をはじめ、評価は上々。

ワンペダル走行のポジティブ意見はよく耳にするんですが、ホントにいいことづくめ?と逆に心配にもなります。

そこで、ここではがっかりだったという声の方をみていきたいと思います。

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ワンペダル走行のがっかりな口コミ

評判の高いワンペダル走行ですが、がっかりだという声も少なからずあるんですね。

実際のオーナーや試乗してみないと気づけないポイントとは?

なかなか慣れない


出典:PhotoAC

アクセルペダルを離すと同時に減速するというのは、おもしろくて便利な反面、慣れるまでに相応の時間がかかるという声が一定数見受けられます。

ワンペダル走行は微調整するのが難しく、フットブレーキとの使い分けには高度な制御が必要です。

かといって、ワンペダル走行ができるe-POWERドライブからノーマルモードに戻すと、回生ブレーキがかからず、バッテリーにも充電されません。

ノーマルモードでフットブレーキによる減速でも回生充電できたらよりいいのですが。

ワンペダルで減速し、回生エネルギーが蓄えられ、最終的に停車するわけですが、それに関係した次のような、がっかりな口コミも。

ブレーキ保持機能がない


出典:PhotoAC

ワンペダル走行で停車後、ブレーキを保持する機能が標準では装備されていません。

例えば、日産の電気自動車、新型リーフでは新機能「e-Pedal」によりブレーキ保持機能が全車装備されています。

これがセレナでも欲しかった。

セレナe-POWERでは、メーカーオプションのセーフティパックBを注文しないと、ブレーキを保持してくれるオートブレーキホールドが搭載されません。

せっかくだったらここまで標準で装備していてほしいところです。

また一定の速度で走行する高速道路でもがっかりな口コミ。

高速道路の走行には不向き


出典:PhotoAC

高速道路で一定の速度を維持するのが難しい。

アクセルペダルを戻すと減速してしまうので、ストップアンドゴーを繰り返す街乗りとは違って、高速道路では使いにくい。

ワンペダル走行時でも時速50㎞を超えると減速力が緩やかになり、高速道路でも対応できるようにはしているようですが。

それでも高速道路ではノーマルモードやプロパイロット走行の方が適していると言えるでしょう。

次は地味ですが、ユーザーには大きな問題と感じられる、こんながっかりな口コミ。

e-POWERドライブのスイッチ位置がわるい

SERENA e-POWER Highway STAR V
出典:日産サイト

ワンペダル走行ができるe-POWERドライブのスイッチは、運転しながらサッと押せる位置にありません。

ハンドル奥の右手側、ステアリングヒーターの下にあります。

画像では確認しずらいですが、ステアリング右側のスポーク奥にスイッチ系統がありますが、そのなかにe-POWERドライブのスイッチもあります。

ですからスイッチ操作をするときに、いちいち目線を落とさなければならないのです。

下手をすれば覗き込むようにしっかり確認しないと、近くにある他のスイッチと押し間違えそうになります。

ステアリングや信号の確認など運転に集中したいのに、これは地味にわずらわしい作業と感じられるかもしれません。

ちなみに日産リーフではシフトレバー近くに配置されていて非常にスムーズにスイッチングができるようになっています。

このように、ざっとワンペダル走行のがっかりな口コミを紹介してきました。

e-POWERドライブというシステムの具体的な説明もなしに。

ワンペダル走行はe-POWERドライブで可能になると最初に書きましたが、これがどんなものなのか確認しておきます。

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セレナe-POWERのドライブモードとは

セレナe-POWERにはノーマルモードに加え、e-POWERドライブという走行モードがあります。

e-POWERドライブには2つのモードがあり、それぞれSモードECOモードといいます。

イメージしやすいように具体的に説明しますね。

セレナe-POWERのシフトレバー


出典:テスドラ

e-POWER車のシフトは「R」「N」「D/B」にわかれていて、運転を始めるときは「D/B」を選びます。

これによりセレナはノーマルモードとなります

「D/B」の「B」はブレーキの意で、通常のAT車でのOD(オーバードライブ)OFFにあたるものです。

もちろん「D」はドライブです。

つまりセレナで発車するときはシフトを「D/B」に入れ、ノーマルモードで走行し始めます。

この上でe-POWERドライブのスイッチを押せば、ノーマルモードからSモードへ切り替えることができます。

このスイッチはハンドルの右手奥の方にあります。

Sモードに切り替わった状態からもう一度スイッチを押せばECOモードに、さらにもう一度同じ操作をすればノーマルモードに戻ります。

1つのスイッチでSモード→ECOモード→ノーマルモードと切り替えていく仕様になっています。

ではそれぞれのモードについてみていきます。

セレナe-POWERのノーマルモード

ノーマルモードは通常のドライブモードです。

アクセルペダルを戻してもほとんど減速しません。

ワンペダル走行になかなか慣れずに疲れて、このノーマルモードに戻してしまうという口コミがいくつか見受けられました。

e-POWERドライブ Sモード

e-POWERドライブのSモード・ECOモードではアクセルペダルを戻すことで減速し、ワンペダル走行ができ、同時に回生エネルギーで充電が行われます。

Sモードの「S」はS-ハイブリッドと同じ「スマート」のSです。

このSモードではしっかりした走りができ、加速・減速ともにe-POWERの魅力を最大限味わうことができるでしょう。

e-POWERドライブ ECOモード

街乗りなどストップアンドゴーを繰り返すようなシーンで効果的なのがECOモード。

発進時もSモードよりマイルドで、必要以上に加速することがないように設定されており、より低燃費でエコな走りができます。

以上みてきたように、セレナe-POWERにはe-POWERドライブという走行モードがあり、それによって回生充電を行いつつワンペダル走行ができるようになります。

これに慣れてしまえばアクセルペダルだけで加減速ができて、しかも充電もできるという、非常に興味深いシステムです。

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新型セレナe-POWERの口コミでがっかりだった意見のまとめ

セレナe-POWERには100%EV走行、プロパイロット 、先進安全装備など他にも注目の最新技術が目白押しですが、最もインパクトが強いのはワンペダル走行でしょう。

これまでの運転という概念をくつがえす走行スタイルです。

しかしがっかりな口コミもありました。

なかなか慣れない

無理もないと思います、アクセルペダルを緩めるだけで減速するなんて。

ただ慣れてしまえばかなりいいと言いますね。

ブレーキ保持機能なし。

日産リーフのe-Pedal同様にe-POWERにも標準装備でこれがほしかった。

高速道路では使いにくい。

一定の速度を保つ高速道路の走行ではプロパイロット、あるいはノーマルモードがベターです。

e-POWERドライブのスイッチ位置が微妙。

運転中に操作する可能性もあるので、もう少し視認性がよくパッと触れる位置にあればよかったですね。

それでは最後までお読みくださりありがとうございました。

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さて、こんな魅力的な日産セレナですが、少しでもお安く購入したいですよね。

これからご紹介するセレナ値引きの3つの裏技は、他のブログではあまり書かれていません。

ですが、かなり簡単に、しかも大幅な値引きを実現できます。

文章は長いですが、ゆっくりと読み進めてくださいね。

 

まず知ってほしいのが、ディーラーの自動車下取り価格はボッタクリという事実です。

セレナを購入する際には、あなたのマイカーを絶対にディーラーに出してはいけません。

ディーラーの仕事は、以下のどちらでしょう?

  • 新車を売る
  • 下取りをする

そう、ディーラーの仕事は「新車を売る」ことですよね。

これを念頭におきつつ、読み進めてください。

それでは、3ステップで解説していきます。

ステップ1:新車見積もりをする

セレナを購入するとき、日産販売店を1軒1軒まわっていませんか?

多くのディーラーをまわるのは、時間がかかるし、骨が折れますよね。

ライバル車であるヴォクシーやステップワゴンなどの見積もりをとるのも、ひと苦労です。

 

そこで、在宅で複数ディーラーからセレナの新車見積もりができる、MOTAを紹介します。

■ネットで見積り簡単比較■ MOTA無料オンライン新車見積り!



MOTAではオンライン上で見積もりができるので、わざわざライバル車の見積もりをとりに行くため、貴重な時間をつぶす必要はありません。

言葉巧みなディーラーとの会話を避けることもできます。

このサイト利用すれば、簡単に複数ディーラーからセレナの値引き額を知ることができますよ。

これでMOTAからの見積書を利用し、有利に価格交渉を始められるようになります。

ステップ2:一括車買取査定をする

ステップ2で利用するのは、無料の一括車買取査定サイトです。

一括車買取査定サイトは1社のみからの査定というところもありますが、ここで使用するのは複数の買い取り業者から査定をだしてもらうサイトです。

1社の査定では言い値から値上がりする可能性は低いですが、数社を競わせることで思いもよらない価格に跳ね上がることもあります。

 

この業界では後出しじゃんけんの法則というものがあり、他社より1円でも高い買取価格を提示するという習慣があるので、複数の買い取り業者から買取の見積もりをとることが重要です。

一括車買取査定サイトで査定の見積もりを出してもらい、マイカーの買取価格を把握しておきましょう。

そこで、より高い買い取り価格を引き出すために、優良サイトをご紹介します。

“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】



MOTA車買取のメリットは、次の3つ。

  • しつこい営業電話はナシ
  • 査定額が出るまでネットで完結
  • 最大20社比較で高く売れる

MOTA車買取なら、高額査定の会社が事前に分かるのに加え、連絡があるのは高額査定の(最大)3社のみ。よくある営業電話の嵐に巻き込まれる心配は、ありません。

査定が終わると、高い査定額を提示してくれた3社から電話がくるので、実際に現物のマイカーを確認しにきてもらいましょう。

しかし、ここではまだ、実際に買い取りを決定してはいけません。

「ディーラーで新車を契約してから」などと言って、とりあえずはその日はお引きとり願いましょう。

今回の目的は、マイカーの買取額を把握しておくことであり、それが新車の大幅な値引きを実現するための重要なポイントになるからです。

ステップ3:ディーラーで値引き交渉をする

このステップ3が、1番キモとなるところです。

ステップ1で行った、MOTA新車見積もりの結果をディーラーに提示した上で、セレナを新車で買うときの見積もりを出してもらいます。

見積もりを出してもらうとき、「下取りあり」と「下取りなし」の見積もりを選ぶことになりますが、必ず下取りありの見積もりを出してもらいましょう。

 

あなたが持っていったMOTA新車見積もりの結果をみたディーラーは、MOTAの値引き額よりさらに安くなった見積もりを提示してくるはずです。

しかし、そこで「よかった、よかった」と満足してはいけません。

実際は、値引きなどまったく、されてはいないのです。

 

ここで、ディーラーは値引き充当というテクニックを使ってきます。

値引き充当という言葉を知っていますか?

聞き慣れない言葉かと思いますが、説明しますね。

値引き充当とは、値引き額を高くするかわりに下取り価格を安くして、大幅な値引きをしたように見せかけるテクニックです。

 

具体的に、説明しますね。

最初に提示された値引額が、10万円だとします。

200万円 − 値引額10万円 − 下取り価格40万円 = 150万円

これが値引き充当を使って、値引き額を20万円にした場合、

200万円 − 値引額20万円 − 下取り価格30万円150万円

後者ではたしかに値引額が10万円→20万円と上がっていますが、その代わりに下取り価格が下がっていますよね。

だから、どちらも結果は150万円と同じなのです。

つまり、値引額が大きくなっているのは見せかけだけで、実は下取り価格を下げる操作を裏で行っています。

これが値引充当というテクニックです。

 

ディーラーは、最初の下取り価格をあなたには伝えていませんので、普通の人は値引き充当をされていることには気がつきませんよね。

しかし、あなたはステップ2(MOTA一括車買取査定)で、ご自身の車が買取業者ではいくらで買い取ってもらえるかを知っています。

ディーラーがあなたのマイカーを、どれだけ安く買い取ろうとしているのかがわかるわけです。

そのため、値引き充当にだまされることはありません。

 

そして、ここからが最重要ポイント。

ディーラーに「その値引き額でいいので、下取りは無しにしてください」と申し出るのです。

どういうことか説明します。

ディーラーは、値引き充当する前提で、大幅な値引き額を提示しました。

ここで、あなたが下取りなしに変更したとしても、ディーラーは客であるあなたに、値引き充当のことなど言えません。

「下取り価格をボッタくるつもりで値引きをしました」とは、口が裂けても言えないのです。

 

もしも、ディーラーに下取り無しに変更した理由を聞かれたら、「大幅に値下げをしてもらったので、今乗っている車は同僚に安く売る」などと言えばいいのです。

今乗っているお車は、ステップ2で事前に査定をしてもらった買取業者で、一番高値を出した業者に買い取ってもらいましょう。

これにより、

  • セレナの大幅な値引き(ディーラー)
  • マイカーの高額な買取(MOTA買取業者)

という2つが同時に実現し、いちばんお得にセレナが購入できるようになります。

これが値引き充当を逆手に取り、大幅な値引きを実現する方法です。

 

それでは、もういちど復習しておきましょう。

ステップ1では、新車見積もりサイトで、セレナの値引額を把握しておきます。

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ステップ2では、一括車買取査定サイトで、あなたのマイカーの下取り価格を調べておきます。

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ステップ3では、ディーラーに「下取りあり」で大幅値引きを提示させた後、下取りを撤回し、手順2で一番高額な査定を出した業者に、あなたのマイカーを売却します。

以上が、セレナを最大限お求めやすく購入する3ステップです。

では、あなたが笑ってセレナに乗られている姿を楽しみにしています。

事前準備が9割です。

ぜひ試してみてくださいね。

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